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名前が決まりません

2025振り返り

行先の写真を４月以降一回も上げて無いことに気づいて驚いています。桧です。

浮上少なくて何してんねんと思われてそうなので今年を月ごとで振り返っていこうと思います。

 

 

1月

2025年初めは三輪臨へ。以前から気になってはいたのですが機会がなく201がラストの今回でやっと記録することができました。

他には海岸線初乗車したりコスモスクエア乗り納めしたり8Aの次駅集めたりと割と活動してたイメージです。

コスモスクエアは復活したので意味なかったですが...笑

 

2月

2月初めは初の節分臨へ。以前はもっと運行本数が多かったみたいですが、今年は両方1、2台回しかつすべてレシップで面白くなかったです。

後半は京都マラソン関係や醍醐寺臨などバスをメインに撮影してました。

積もりませんでしたがドカ雪だったので市バス撮ったりもしました。

電車はKYOTRAM撮ったぐらいで全然撮影してませんでした。

 

3月

1日から噂されていたADEC更新があったり網干車の自動放送が解禁されたりと音イベントが多かったです。

 

4月

4月は万博ダイヤで誕生した定期の近鉄車のバイト運用を撮ったり数か月ぶりに定期外オタクしました。

バス関係は臨84撮ったぐらいでした。

 

5月

春の大原臨や万博輸送を撮りました。残念ながら万博の回送の特別表示は来ず。

この時期からモチベが消えて空いた時間にふらっと近場でバス撮るぐらいになっていきました。

 

6月

重い腰を上げてあじさい臨と南海に移管した泉北線を訪問しました。

最近になって泉北車の車内チャイムが削除されてしまったらしいですね。

 

7月

36両編成のサンダーバードが出現したり祇園祭関係をちょっとかじったりしました。

多分今年で一番活動しなかった月だと思います。

 

8月

御所線フルカラーを撮ったり甲子園を録ったり。

 

新幹線で1年ぶりの名古屋遠征もしました。記事書こうか迷ってましたがもう4ヶ月経ってるので多分書かないと思います。

それより愛環のLED車、種別部分もLEDにしたのに北野桝塚乗り換え出さないのどうなの？

 

9月

更新されそうな特別タイプの光善寺と更新された複々線駅の収録へ。

発車標変わったと聞いて急いで記録したのにまだ光善寺更新されてないらしいです。なんやねん。

 

9月後半は駅サイン撮ったりモニタ撮ったりで終わりました。

 

10月

万博撮り納め。万博自体も3回行きましたが全然回れなかったのが残念でした。

2年ぶりの高安ご移動公開も参戦しましたが、今年は幕車がほとんどで面白味が半減だったような気がします。

 

11月

走行音を録る合間に駅サインを撮る毎日。

あと久しぶりに定期外を撮りました。

 

12月

基本的には11月と同じく走行音メインに活動しました。

ダイヤ乱れにはかなり遭遇したのですが何も撮れず。

唯一撮れた定期外もこのありさまで終了。

 

あとがき

という感じの1年でした。今年はモチベが結構低く見返してみてもかなり少ないなーと感じました。来年はもうちょっと頑張りたいところですが、とりあえず軸ズレAF死にかけのカメラとボロボロレコーダーと断線してるマイクをどうにかしたいですね笑

 

今年は特に音関連のニュースが多く関西でも京阪や京都市営など大きいものが多かったですね。密着行為で新幹線の発車メロディー中止やJR東のホーム上密禁など良くないニュースも多かったですが...

 

来年の後半はほぼ浮上も活動もできないかもしれませんが、前半は今年以上に頑張りますのでよろしくお願いします。

皆様よいお年をお迎えください。

 

ちなみに車内放送は49本、走行音は65本とりました。

時代の流れ？

最終更新:2025/12/5

 

兵庫~上郡は確認してないので分かりません。だれか確認してくれる人はいませんか

新規撤去駅が出た場合はTwitterに上げたうえで書き換えます

 

以前から撤去された駅もあります。(摂津本山など)

 

 

初めに

設置状況だけを見たい方はこの項は飛ばしてください

▼表示する
JR西日本の駅名標といえば、下の写真の吊り下げ式の駅名標が頭に浮かぶことだと思います。かなり昔からある駅サインで、少なくとも1990年代から設置されてきました。*1*2フォントなど細かい部分の変更はありますが、現在もほとんどデザインが変わらず採用されています。

(大和路線 奈良駅) 
現在はJR西管内ほぼ全駅に設置されています。多くは吊り下げの電照式でしたが、しかし近年は費用削減や落下事故防止のため撤去や吊り下げ式でない駅名標が増えてきました。

京阪本線 御殿山駅 (2025/9)

同じく御殿山駅 (2025/9)

大阪環状線 天満駅(2025/5)
特に顕著なのが京阪で、1/3程度の駅で吊り下げ式が撤去されています。JRでも中国地区では厚東駅の落下事故を受けて全撤去になりましたが、関西地区では中国地区ほどは進んでいませんでした。*3
しかし2025年10月ごろより、琵琶湖線の複数の駅より駅名標と番線標が消えていきました。
現在では琵琶湖線内はほとんどの駅で吊り下げ式駅名標が数枚だけに削減、一部の駅では全撤去されているようです。
何が撤去されてるの？

 

・番線標→完全に撤去(非電照式を除く？)

・吊り下げ式の駅名標→2~4台に削減or完全に撤去

・乗り換え案内or周辺案内→完全撤去(出口が明記されているものは撤去せず)

 

といった感じです。南草津等では階段付近にあるこのようなサインも撤去されてしまっています。

写真は大阪環状線 天満駅

北陸線(敦賀~坂田)

敦賀 〇

日本語:新ゴᅠᅠ英語:Frutigerᅠᅠ撮影2025/2

確認ᅠ2025/2

2024年のハピラインふくい線開業に合わせてハピラインのロゴマークが追加されたものに更新されています。薄型LED式の駅名標と筐体そのままに更新している2種類が現存しています。

ハピラインふくいが絡むので撤去される可能性は低い...？と思います。番線標はどうか分かりません。

 

木ノ本 〇

日本語:新ゴᅠᅠ英語:Helveticaᅠᅠ撮影2025/11/03

11/3日時点では撤去なしでした。

北陸線内は基本光らない板の駅名標が多いですが木ノ本は駅が少し大きいためか電照式の駅名標になっています。

 

長浜 〇

日本語:新ゴᅠᅠᅠ英語:Helveticaᅠᅠ撮影2025/11/03

 

　　　

照明連動です。橋上駅舎下のサインは常時点灯だったかもしれません。

8両まで対応なのでそれなりに設置されています。

 

田村 〇

日本語:ゴナᅠᅠ英語:Helveticaᅠᅠ撮影:2025/11/03

特になにも変哲のない中間駅ですが電照式があります。

初期導入組は日本語が新ゴではなくゴナ、矢印が少し太いものになっています。

ちなみにこの正方形の駅名標は滋賀県内だとここと湖西線小野ぐらいしかありません。

↑貴生川にもあるみたいです。調査不足ですいません

 

琵琶湖線(米原~山科)

米原 〇

日本語:新ゴᅠᅠᅠ英語:Helveticaᅠᅠ撮影2025/2

日本語:ゴナᅠᅠ英語:Helveticaᅠᅠ撮影:2025/11/03

確認 2025/11/3

ほとんどは新ゴ+Helveticaですが、東海の駅ナンバリングがあるものはゴナになっています。

番線標(細形)ᅠᅠᅠ撮影:2025/11/03

番線標(大型)ᅠᅠᅠ撮影:2025/11/03

番線標は柱付けです。

 

彦根 〇

日本語:ゴナᅠ英語:Helveticaᅠ撮影:2025/11/30

銘板

名所案内(ゴナ)ᅠ撮影2025/11/30

銘板

確認ᅠ2025/11/30

どちらともゴナサインです。名所案内もほとんどの駅では撤去され現在となっては貴重です。

いつ撤去されてもおかしくないです。

 

南彦根 〇

日本語:ゴナᅠ英語:Helveticaᅠ撮影:2025/11/30

確認ᅠ2025/11/30

橋上化で薄型LEDの駅名標もありますが、安土等では薄型も撤去されているので安泰とは言えません。

 

河瀬 〇

確認ᅠ2025/11/30

 

稲枝 〇

確認ᅠ2025/11/30

 

能登川 〇

日本語:新ゴᅠᅠᅠ英語:Helveticaᅠᅠ撮影2025/11/03

駅名標の銘板ᅠ撮影:2025/11/3

番線標(非電照) 撮影:2025/11/3

駅名標以外はすべて非電照サインでした。撤去時も非電照の番線標は恐らく残ると思います。

 

安土 ×

エレベーター案内の薄型LEDサイン以外はすべて撤去されています。

2017年の橋上化時に設置されたであろう薄型LEDの駅名標もありましたがもれなく撤去。

 

近江八幡 △

確認 2025/11/30

駅名標ᅠ両ホーム米原方1個のみ現存

日本語:新ゴᅠ英語:Helveticaᅠ撮影2025/2

電照式番線標(写真右上・撤去済)ᅠ撮影:2025/2

吊り下げ電照式駅名標は両ホーム米原方1個を残して撤去されました。

 

篠原 ×

確認ᅠ2025/11/30

2015年の橋上化によって設置された箱型駅名標も撤去されてしまいました。

 

野洲 △

日本語:ゴナᅠ英語:Helveticaᅠ撮影:2025/11/30

銘板

確認ᅠ2025/11/30

上下線中央の橋上駅舎下付近に1個のみ確認しました。

 

守山 △

確認ᅠ2025/11/30

上下線ホーム中央付近に1個確認しました。

 

栗東 ×

日本語:新ゴᅠ英語:Frutigerᅠ撮影2025/11/30

確認ᅠ2025/11/30

駅名標・番線標ともに完全撤去です。

 

11月30日に再度通ったところステッカータイプの駅名標が階段の壁に貼り付けられていました。(ほかの撤去駅では現在貼られておらず)

 

草津 △

日本語:ゴナᅠ英語:Helveticaᅠ撮影:2025/11/30

銘板

日本語:新ゴᅠ英語:Frutigerᅠ撮影2025/11/30

銘板

確認ᅠ2025/11/30

琵琶湖線ホームは京都方に1台ずつ、草津線ホームは柘植方に1台ありました。

草津線ホームの物は路線カラー導入に合わせて更新されています。

 

南草津 ×

確認ᅠ2025/11/30

完全撤去です。この駅は階段付近の案内サインも撤去されてしまいました。

 

瀬田 〇

確認 2025/11/30

日本語:ゴナᅠ英語:Helveticaᅠ撮影2024/12/25
(クリスマスに何してるの？)

銘板

この駅もゴナサインです。撤去の時にはすべて撤去されそう。

 

石山 〇

日本語:ゴナᅠ英語:Helveticaᅠ撮影:2025/11/30

銘板

確認ᅠ2025/11/30

 

膳所 〇

日本語:ゴナᅠᅠ英語:Helveticaᅠᅠ撮影:2024/12/25

日本語:新ゴᅠ英語:Frutigerᅠ撮影2024/12/25

確認ᅠ2025/11/3
2017年に橋上化したため薄型の駅名標もあります。

 

大津 〇

日本語:ゴナᅠ英語:Helveticaᅠ撮影:2025/11/30

銘板

確認ᅠ2025/11/30

 

山科 △

日本語:ゴナᅠ英語:Helveticaᅠ撮影:2025/10/11

日本語:新ゴᅠ英語:Helveticaᅠ撮影2025/11/30

番線標(大型・撤去済)ᅠ撮影:2022/12/11

確認ᅠ2025/11/30

乗り換え案内は全撤去、吊り下げ駅名標は両端に1個ずつ現存です。

大津京改正に伴って更新されたので、片面ゴナ、片面新ゴの変な駅名標になっています。

 

京都線(京都~新大阪)

京都 〇

日本語:新ゴᅠ英語:Frutigerᅠ撮影2025/11/3

番線標(薄型・電照式)ᅠ撮影2022/12/11

確認ᅠ2025/11/30

現在は全て薄型の物に交換されています。駅名標は撤去の可能性は低いですが番線標は撤去されてもおかしくはないです。

 

西大路 〇

日本語:新ゴᅠ英語:Helveticaᅠ撮影2025/11/15

番線標(大型)ᅠ撮影2025/11/15

確認ᅠ2025/11/15

 

桂川 〇

日本語:新ゴᅠ英語:Helveticaᅠ撮影2025/11/15

番線標(大型)ᅠ撮影2025/11/15

確認ᅠ2025/11/15

15日時点では京都側の番線標が1・2番線とも消灯していました。

 

向日町 △

日本語:新ゴᅠ英語:Helveticaᅠ撮影2025/11/15

日本語:新ゴᅠ英語:Frutigerᅠ撮影2025/11/15

確認ᅠ2025/11/15

橋上化で恐らく撤去されてしまいました。一応京都寄りに1個ありますが、配線が抜かれている上に仮設のパイプに吊り下げられているので残るかは怪しいです。

 

長岡京 〇

日本語:ゴナᅠ英語:Helveticaᅠ撮影:2025/11/15

駅名標の銘板ᅠ撮影2025/11/15

日本語:新ゴᅠ英語:Helveticaᅠ撮影2025/11/15

番線標(大型)ᅠ撮影2025/11/15

確認ᅠ2025/11/15

箱型は平成表記じゃない新陽社の物や銘板のないものもあったので相当古いものです。

薄型は2019年設置ですが英語が何故かHelveticaになっています。

 

山崎 〇

日本語:新ゴᅠ英語:Helveticaᅠ撮影2025/11/15

番線標(大型)ᅠ撮影2025/11/15

確認ᅠ2025/11/15

 

島本 〇

日本語:新ゴᅠ英語:Helveticaᅠ撮影2025/11/15

番線標(大型)ᅠ撮影2022/9/17
高槻 〇

日本語:新ゴᅠ英語:Helveticaᅠ撮影2025/11/15

日本語:新ゴᅠ英語:Frutigerᅠ撮影2025/11/15

番線標(薄型)ᅠ撮影2025/11/15

確認 2025/11/15

番線標はホーム増設の際に更新されました。

 

摂津富田 △

日本語:新ゴᅠ英語:Frutigerᅠ撮影2025/11/15

確認 2025/11/15

大阪寄りに1個現存確認しました。

 

JR総持寺 〇

日本語:新ゴᅠ英語:Frutigerᅠ撮影2025/11/15

日本語:新ゴᅠ英語:Frutigerᅠ撮影2024/4/27

確認 2025/11/15

番線標は開業時から無い？です。

 

茨木　△

日本語:新ゴᅠ英語:Helveticaᅠ撮影2025/9/23

確認 2025/11/15

ホーム両端に1個ずつ確認しました。

 

千里丘 △

日本語:新ゴᅠ英語:Frutigerᅠ撮影2025/11/15

日本語:ゴナᅠ英語:Helveticaᅠ撮影:2025/11/15

確認 2025/11/15

京都方面ホームは大阪寄、大阪方面ホームは京都寄に1台残っています。

京都方面ホームのみFrutigerサインに変わっています。

 

岸辺 △

日本語:新ゴᅠ英語:Helveticaᅠ撮影2025/11/15

番線標(非電照)ᅠ撮影2025/11/15

確認 2025/11/15

両ホーム中央付近にありますが、1個分ズレて残されました。大阪寄りの柱に非電照の番線標がありますが撤去されませんでした。(元からここだけかも)

 

吹田 △

日本語:ゴナᅠ英語:Helveticaᅠ撮影:2025/11/15

電気掲示器ᅠ撮影 2025/11/15

銘板

確認 2025/11/15

京都方面ホームは大阪寄りの端に1台、大阪方面ホームは京都寄りの端に1台残っています。

沿線案内は出口表記が併記されているためか撤去されませんでした。

 

東淀川 △

日本語:新ゴᅠ英語:Frutigerᅠ撮影2025/11/15

確認 2025/11/15

2018年橋上化されました。

中央付近に1台ずつ現存です。番線標は恐らく橋上化時に撤去されました。

 

5月時点で撤去されていたようです↓

 

新大阪 〇

日本語:新ゴᅠ英語:Frutigerᅠ撮影2025/11/15

番線標(非電照)ᅠ撮影2025/11/15

確認 2025/11/15

7~10番は番線標が非電照に交換されています。

 

神戸線 (大阪~姫路(神戸))

大阪 〇

確認 2025/11/15

 

塚本 〇

確認 2025/11/15

日本語:ゴナᅠ英語:Helveticaᅠ撮影:2024/12/26
尼崎 〇

確認 2025/11/15

全て薄型に交換済みです。

 

立花 △

確認 2025/11/15

日本語:ゴナᅠ英語:Helveticaᅠ撮影:2025/11/15

大阪寄りに1台ずつあります。

 

甲子園口 〇

確認 2025/11/15

日本語:新ゴᅠ英語:Helveticaᅠ撮影2025/11/15

日本語:ゴナᅠ英語:Helveticaᅠ撮影:2025/11/15

番線標(大型)ᅠ撮影2025/11/15

撮っていませんでしたがてつでん製のFrutigerの駅名標もありました。

 

西宮 〇

確認 2025/11/15

 

さくら夙川 △

確認 2025/11/15

吊り下げは全撤去、埋め込みが中央に1台あるだけです。

 

芦屋 〇

確認 2025/11/15

日本語:新ゴᅠ英語:Helveticaᅠ撮影2025/11/15
甲南山手 △

確認ᅠ2025/11/15

日本語:新ゴᅠ英語:Frutigerᅠ撮影2025/11/15

神戸側に1台あります。

摂津本山 △

確認ᅠ2025/11/15

大阪側に1個あります。

住吉 ◯

確認ᅠ2025/11/15

日本語:新ゴᅠ英語:Frutigerᅠ撮影2025/11/15
六甲道 △

確認ᅠ2025/11/15

日本語:新ゴᅠ英語:Frutigerᅠ撮影2025/11/15

両端に1台ずつあります。

 

摩耶 △

確認ᅠ2025/11/15

埋め込み以外は全撤去です。

 

灘 △

確認ᅠ2025/11/15

日本語:新ゴᅠ英語:Frutigerᅠ撮影2025/11/15

大阪側に1台あります。

 

三ノ宮 ◯

確認ᅠ2025/11/15

箱型と薄型両方あります。

 

元町 △

確認ᅠ2025/11/15

日本語:ゴナᅠ英語:Helveticaᅠ撮影:2025/11/15

案内サインᅠ撮影 2025/11/15

駅名標は両端に1台、案内サインは撤去されず残っています。

神戸 ◯

確認ᅠ2025/11/15

日本語:新ゴᅠ英語:Frutigerᅠ撮影2025/11/15

案内サインᅠ撮影 2025/11/15

番線標(大型)ᅠ撮影2025/11/15

撮影し忘れましたが1番線の駅名標はゴナサインでした。

*1:1995年改正の神足駅(現長岡京駅)の建植式駅名標が現在も神足公民館に現存します

*2:https://x.com/c0FpaILJPG7ipyC/status/1945810680508203464

*3:関西でもA線の一部駅や和歌山地区ではあったようです

2024/10/17 大阪他

お久しぶりです。

ブログ投稿ブームが過ぎ、最近ではブログを書いている人を見かけなくなりました。

私は最近電車からは離れてバスをよく撮っています。

自分もめんどくさくなって書かなかったんですけどね

 

10月17日、2024の正雀公開に当選したので朝から正雀へ。

入場後まずはなんかよく分からない資料館的なところへ。

フルそうな電車が「阪大」を表示していました。

阪急には石橋阪大前という駅がありますが、阪大駅になったことはありません。折り返せる設備があるようなのでこの駅のことを指してるんですかね...

 

次は庫内を探索。ちょうど表示幕でビンゴが開催される時間になったため撮影。今回は8000系神戸車でした。

数回分見ましたが種別側は全然回りませんでした。


また端が白の回送幕もありました。今回のために白幕の上に張ったのか元かあったのか分かりませんでした。

一回もこのコマで止まりませんでした。

 

数回撮ったら飽きたので屋外の車両展示スペースへ。今回は1300系と2300系の展示でしたが特急京都河原町と特急大阪梅田で面白味は一切なし。表示も変わらない上に人だらけだったので写真すらとっていません。

 

ちなみに車内LCDは阪急ロゴでした。

 

車内から留置線側を除くと2000系がいました。

あれも展示してあげようよ...

一通り回ってもう撮影するものが無くなったので午前で退場。

内容薄いと感じたのでもうちょっと見れるものが欲しいです。来年は期待してます。

 

ここで帰るのも何かなあと思ったので昼食を済ませて高槻市営バスを撮りに行くことに。

フルカラーの表示自体は好きなんですが弱すぎませんか？

普通に125/1で波打ったので撮る気失せかけましたが面白かったです

今回はJR高槻で2時間程度撮影しただけでしたがまた他でも撮りたいですね。

 

その後は歩いて高槻市まで移動し阪急で烏丸へ。

臨みぶだったりを撮り直しました。

そのままの足で醍醐へ。

醍醐コミバスは全部終了していたので京阪バスを撮影。

312系統はまさかの白色の新車が入りました。

 

さすがに疲れたのでこれを撮って帰りました。

 

月報 1・2月

 

 

1/3 名古屋地方

突発で中部地方に遠征しました。元々は北陸の予定でしたが地震が起きたので急遽変更。切符を何も買ってなかったのが幸いでした(遠征2日前になってまだ切符用意してないって何？)

気が向いたら記事書くと思います。多分気は向かないです。

 

1/8 適当な撮影

久しぶりにまともに電車撮るか～とか思ったら大曇りで萎えて適当な駅のエキセンで撮ったら崩壊しました。

その後は変に死んでるサンダバ撮ったり207の始業点検撮ったりしてました。

それでも時間が余ったので近鉄で撮影しました。

何故か特急神宮前の連絡なしと連絡ありがどっちも出ました。波打ってたらどっちも出ても意味ないんだけど。

 

2/25 JRと阪急

走行音録りに近江塩津回りしました。130km運転を楽しみにしてたのに前の普通の遅れで徐行になって切れそうになったりもしましたが楽しかったので良かったです。

 

その後時間が余ったので半球を撮影しましたが雨で全部だめになりました。

夜も阪急で撮影しましたが全部失敗したのでミスった挙句前照灯消灯サービス(笑)をいただいたMemorial8300の写真を供養しておきます。

 

あとがき

私生活が忙しく何もできませんでしたが来月からはいろいろ撮影していこうと思います。幕撮るのも電車撮るのも下手なんで撮ったところでなんですが笑

京都市営東西線と京阪京津線の行先

久しぶりです。桧です

 

 

東西線

簡単な概要

東西線は全17駅、50系が運用されています。

京阪京津線と直通運転を行っていますが、両数等の関係で50系が京津線に乗り入れることは不可能です。(京阪ATSも積んでいません)

定期で見られる行先は太秦天神川、京都市役所前、六地蔵、びわこ浜大津です。ただ、びわこ浜大津は京津線の駅です。

車庫は醍醐駅付近の地下にあります。

全駅にフルスクリーンホームドアが整備されており、側面どころか前面の撮影も困難です。運賃も高く高額路線として有名だったりしますね。

登場時は3CLEDでしたが現在はすべての車両がFCLEDになっています。また50系は側面表示がありません。

積んでいる行先

太秦天神川、二条、烏丸御池、京都市役所前、蹴上、御陵、小野、醍醐、六地蔵と非営業2種(回送と試運転)です。*1

それでは各行先の説明を行っていきます。個人的な感想も入り混じってますがお許しを...

 

・太秦天神川

東西線の大阪側の終点駅であり、ほとんどの列車がこの駅で折り返します。

上桂や洛西ニュータウンを経由して長岡京まで延伸する計画がありましたが、財政難や経費が高いことを理由に計画が凍結されています。京都市なので掘れば掘るほど遺跡が出てきますしね。

洛西も人口が減っきていますし今後延伸されることはないと思います。

 

・二条

六地蔵側にポイントがあり折り返すことができます。

太秦天神川延伸前までは京津線直通電車を除きすべての電車がこの行先でした。現在は定期設定はなく、確か延伸後に設定されたこともありません。

実は駅のLCDの発車表示に出てくる50系の表示は二条だったりします。(確か)

 

・烏丸御池

こちらも六地蔵側にポイントがあり折り返せます。

烏丸線との乗換駅です。

2013年の御陵駅浸水の際に運転されたことがあります。(駅放送は対応)

www.youtube.com

 

・京都市役所前

天神川側にポイントと折り返し線があります。

早朝の京津線はここで折り返しを行っています。

運転実績はありませんが2013年の御陵浸水時に誤表示で出たとの情報があります。

また2/11の撮影会でも表示されたとのことです。

 

・蹴上

六地蔵側にポイントがあります。

2021年の御陵駅浸水で運転されたことがあります。まだ記憶に新しいですね。

ただ、駅側も車両側も蹴上の表示を一切出さなかったため営業で表示されたことはありません。もう定期外表示は出さないようになったのかと思いましたが最近出た北大路行きは車内放送と駅側の表示と放送はないものの車両側は表示していましたね...

↑撮影会では表示されたようです。

 

・御陵

B1階が太秦方面行きホーム、B2階が六地蔵・浜大津方面行きホームという特徴的な駅です。折り返しできる駅ではありませんが*2、何故か表示が存在しています。運転実績なし。山科駅でバグで表示されたことはあるようです。

 

 

・小野

六地蔵側にポイントあり。

御陵浸水時に毎回出ます。2013年に表示実績あり。

2021年の浸水の際は表示されませんでした。また2021年にバグ？*3で山科駅で表示されたこともあるようです。小野から入庫するので間違えて指令が小野行きに設定したんだと思います。駅放送も流れただろうしもっかい起きねぇかな

 

・醍醐

六地蔵延伸前までは全ての電車が醍醐行きでした。延伸後の設定実績は無し。

天神川側にポイントあり。

 

・六地蔵

東西線の滋賀側の終点駅。東西線のすべての電車がここで折り返す。

運用上の関係で折り返し回送で醍醐車庫へ送り込む運用も存在したりします。

 

京津線

簡単な概要

京津線は7駅、800系が運用されています。

800系は急カーブや急勾配、路面や地下など色々な所を走行するため、1mあたりの金額が日本一な車両ともいわれています。

定期で見られる表示はびわこ浜大津、四宮、御陵、京都市役所前、太秦天神川です。

御陵~太秦天神川間は東西線を走行します。

全編成が英字の大きくなった新ROMに更新されています。

積んでいる行先

びわこ浜大津(駅名改称前までは浜大津)、四宮、京阪山科、御陵、京都市役所前、太秦天神川と非営業4種(回送、試運転、団体、臨時)です。

 

・びわこ浜大津

京津線のすべての電車が折り返します。当駅止まりになった後無表示に変えてから折り返し線に入るので無表示を撮る事も出来ます。

折り返し回送で四宮入庫の運用も存在します。

 

・四宮

車庫があります。昔はここで検査もできましたが燃えてなくなりました。

昼だったら1本ぐらい800系が寝てます。

浜大津側に折り返し線があります。1番線*4は当駅始発の時だけ使います。

前まで深夜1本だけだと思ってましたが平日19時台と休日10時台に1本ずつあるらしいです。本数は少ないですが簡単に撮れると思います。ROMも統一されましたし

 

・京阪山科

ROM更新車だけ出せます(今は全編成出せます)

ごくまれに臨時で設定されるらしいです。

↑600型時代にもあったらしいですがよくわかりません

折り返し設備はありません。

御陵駅に一度入ってから折り返してトンネル出たとこにある渡線で浜大津方面行きの線路に入ります。

 

・御陵

23時以降に御陵に着く京阪車は御陵止まりとなります。*5御陵着いたらそのまま折り返してトンネル出口のポイントで渡って四宮入庫です。

花火開催時にもよく設定されます。

 

ということで適当に書いたものですが参考になれば嬉しいです

そもそも行先も撮りにくい路線ですし参考になることはないと思いますが

 

あと書いてるときに学研都市線がグモって快速長尾と徳庵パーティしてて腹が立っています。数時間前に阪神もグモって特急尼崎センタープール前とかも出てたし。

お読みいただきありがとうございました

*1:ソース https://www.rzf.jp/jimaku/data/pjr/osaka/subway/kyoto5000.html

あとなんかすると入庫用の表示になります。未更新は全面オレンジ表示みたいです

『地下鉄東西線車両検査線入庫』（東西線・醍醐検車区） - YouTube

*2:やろうと思えば蹴上のポイントでできそう

*3:原因はよくわかりませんが800系が臨時で醍醐入庫するときに出たらしいので多分それだと思います。御陵行きは6両なので分かりません

*4:何故かホーム番号がないのでわかりにくいですが一番車庫側の乗り場の事です。

*5:多分入庫とか終電の関係だと思います